sebenernya ane bukan seseorang hobi modifikasi kendaraan... tapi ngeliat tunggangan old vixion yg begitu standar juga bikin kurang nyaman.... tau lah vixion model lama ban nya aja masih cungkring lebih kecil dari sepeda gunung hehehehehee...
setelah menimbang yg perlu dilakukan penyesuaian yg bisa membuat lebih nyaman tanpa mengorbankan tampilan akhirnya dimulailah modifikasi oleh seorang pemula ini....
berikut modifikasi yg ane lakukan dengan tujuan utama kenyamanan berkendara dari sudut pandang saya pribadi dan tambahan saran dari temen di rio mandiri motor jogja...
1. Ban
ini yg pertama kali ane pikirkan dari awal beli ini vixion... ban yg kecil banget mirip ban sepeda, bahkan ban sepeda gunung ada yg lebih besar malah... hahahhaha
maka ane pilih ban dengan ukuran lebih lebar...
ban belakang XR evo dari FDR. ukuran nya 130/70... ban depan Pilot street dari michelin ukuran 100/80...
2. Velg
dengan ban segede itu velg original vixion gak bakal muat... maka pilihan ane jatuh pada velg power untuk ngimbangin ban... ukuran ane lupa tapi standar velg power lah buat ban segede itu untuk seri vixion...
3. swing arm belakang
setelah ban dan velg serasi... giliran swing arm belakang yg agak seret nih... ban dan velg dengan ukuran jumbo ternyata tidak siap untuk swing arm old vixion yg sempit... akhirnya swing arm belakang juga dilakukan penyesuaian... pilihan jatuh pada swing arm racing performance vixion series with stabilizer...
untuk arm belakang ini stabilizer nya ditekuk agak kedalem karna bergesekan dengan footrest belakang... setelah dibengkokan lanjut didempul...
4. fender depan
setelah bagian belakang sudah rebes lanjut ke bagian depan yaitu fender yg jadi ikut seret akibat ban dan velg... untuk yg bagian ini gak ada merknya... yg jelas bentuknya pas dengan kebutuhan... ya walaupun perlu bikin custom breket sendiri untuk pemasangan yg optimal (center dan gak oblak) dari fender depan... berikut penampakan fender depan.
5. disk brake depan
setelah ane ganti velg depan, disk brake juga perlu disesuaikan supaya lebih klop... sebenarnya alasan utama adalah pengeraman yg lebih baik karena beban yg bertambah... hehehehee
pilihan yg ada banyak banget untuk yg satu ini... dan ane pun memilih PSM 3.5.
6. rantai
setelah dipasang ban ama velg... semua lancar... eh ternyata rantai yg gak nyampe... gak sadar semuanya bikin jarak antar gear makin jauh 1-2 mata rantai... akhirnya ane pilih rantai sss vixion.
(gak usah di kasih penampakan yak, tau lah rantai gimana hehehehe)
7. stabilizer rantai ato apa gitu namanya.
rantai yg makin panjang dan beban lebih bikin rantai bisa cepet kendor dan bahaya kalo lepas saat dijalan... akhirnya pasang stabilizer rantai. ada beberapa merk tapi kayaknya sama aja fungsi kerja dan modelnya... ane pilih fast bike.
8. lampu sein
pada proses modifikasi eh ketemu sebuah kerusakan... ternyata lampu sein belakang sobek (sepertinya terjadi saat diparkiran kampus yg sempit). karena ada lampu sein vixion baru yg bisa dipasang di old vixion, ya ane pilih lampu sein nvl aja yg lebih cakep dan semoga lebih awet hehehehee... ane beli di dealer yamaha deket bengkel modif... pinjem motor mekaniknya wkwkwkwkwkwk
9. footrest
udah beres lampu sein dipasang... eh karet footrest udah tergerus alias aus... kayak penghapus aja nih karet footrest... supaya gak pake karet lagi, ane pasanga aja footrest R15 di old vixion... ternyata pnp... ane beli footrest nya aja gak sama yg lain bahkan baut dibawah footrest aja ane pake baut asal wkwkwkwkwkwk
10. stang kemudi
karena ane merasa terlalu tinggi ini stang... ane pasang yg lebih nunduk dikit biar lebih nyaman (menurut ane) terutama saat menikung dan jalan lurus yg cukup cepat... ane pilih fast bike yg sepertinya lebih komplit dengan segitiga atas tambahan dan shock depan yg bisa ditarik ke atas tanpa membentur dengan fender depan.
stang jepit vixion fast bike vixion ini pas banget buat ane... recommended banget dah yg doyan stang jepit vixion modif / stang jepit vixion custom dengan segitiga tambahan yg bikin makin cakep...
11. tuas rem & kopling + karet stang
nanggung udah ganti stang tuas rem masih yg lama... biar lebih nyambung akhirnya ane pilih yg variasinya... dan sekalian juga sama karet stang, ane cari yg lebih mencengkram di tangan... biar lebih nyaman saat hujan...
12. engine cover
sudah cukup lengkap sepertinya... kecuali mesin yg masih gak pake baju.... hehehehee
engine cover pun dipasang...
13. spion
spion yg lama terlalu bulat... ane pasang spion MX yg lebih meruncing disudutnya...
14. gps/phone holder
ane suka banget bepergian ketempat baru dan cari tempat liburan baru yg belum pernah ane datengin... phone/gps holder pun di pasang...
knalpot ane gak modif karena jujur ane suka banget suara vixion dengan knalpot aslinya...
rek cakram belakang masih ane pertimbangkan... biasanya masalah di presisi soalnya....
ane rasa itu yg bisa ane tulis disini... pertnyaan, komen, kritik dan saran bisa kirim di kolom komentar....
oleh Faris...
(ruang parkir berantakan campur aduk hehehehe)
